Meer inzicht
De vervoerskoppeling zorgt voor meer inzicht in de zendingsgegevens en controle van de totale goederenstroom, zegt Noordzij. En ook de klant krijgt meer inzicht doordat hij met track & trace kan zien waar zijn pakketje uithangt. Daarnaast is tijdwinst een belangrijk voordeel van de koppeling. Noordzij: ‘Het organiseren van niet-standaard vervoerswijzen op verzoek van de klant, was tijdrovend. Maar nu hebben we dat goed geregeld.’ Belangrijk is ook, zegt de directeur, dat de koppeling vervuiling van het systeem voorkomt. ‘Als een retourzending nodig was bijvoorbeeld, gingen mijn inventieve medewerkers met oude stickers aan de gang. Dat werkte wel, maar werd een puinhoop aan de achterkant. Nu maken ze even op naam een sticker aan, kiezen voor versturen zonder pakbon, of veranderen in een handomdraai de sticker als iemand belt dat hij z’n pakketje toch liever komt halen. Elke na- of herlevering klopt in het systeem, alles is traceerbaar. Niemand komt meer in de verleiding naar PostNL te lopen omdat dat makkelijker is dan gegevens in het systeem te veranderen. We hebben vertrouwen in het systeem.’
Probleem snel verholpen
Is er dan niets voor verbetering vatbaar, met Transsmart? ‘We krijgen wel eens onzinnige foutmeldingen’, geeft Noordzij toe. ‘Vooral als we zelf creatieve ideeën hebben, zoals zestien pakbonnen uitdraaien voor een en dezelfde doos – wat soms gewoon handig is. Maar eerlijk gezegd: die komen nooit door de vervoerskoppeling, die werkt eigenlijk feilloos. Oorzaken van storingen zoeken we dus eerst ergens anders. En is er incidenteel ‘s wat met Transsmart, dan hebben ze een mooi ticketsysteem dat het probleem redelijk snel verhelpt. En zo niet, dan is er wel even onderling contact. Wat wel zo is, is dat we nu internetafhankelijk zijn, maar ja, dat zijn we allemaal tegenwoordig.’
Privacy
Na enig nadenken noemt Noordzij, jurist van huis uit, toch een puntje dat als nadeel gezien kan worden. ‘Via de vervoerskoppeling ontsluiten we enorm veel data. Daar moet je je bewust van zijn, zeker met het oog op de Wet Datalekken. Voor ons intern geldt dat we de gegevens uit het dashboard niet aan het magazijn beschikbaar stellen. Ook Transsmart heeft het onderwerp serieus opgepakt en het op de agenda gezet bij Unit4 en andere softwareleveranciers. Zo waken we samen over de privacy van de klant.’